SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

"The Beast" dans tous ses états !!!
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar joff90 » 23 déc. 2013, 19:06

Je suis passé a nouveau chez mon concess pour voir la bête, elle avait changer d habit, ligne akra, leviers et support de plaque, bref magnifique et puis en échangeant avec le boss de la concess car je trouve la position du duke vraiment pas adapter pour moi, il m a dit que KTM serait en train de décliné le 1290 pour la future supermoto 1290, si cela se confirmerait, j ai vraiment hate de voir l engin. ;)
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar PolSD » 23 déc. 2013, 19:23

J'ai vu aussi aujourd'hui le brelon avec kit "ligne" Akra.
Maginifique. Y'a rien à dire. Ca lui donne carrément un style féroce.
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Supermot76 » 23 déc. 2013, 20:09

Un 1290 SMR ce serait vraiment énormissime, j'espère qu'ils bossent vraiment dessus :-) !
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Affreux-jojo » 23 déc. 2013, 22:03

Supermot76 a écrit :Un 1290 SMR ce serait vraiment énormissime, j'espère qu'ils bossent vraiment dessus :-) !


un suppermot de 180 ch !!!!

:sors:
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Ponpon » 24 déc. 2013, 14:14

Mon concessionnaire de Besançon m'a parlé aussi d'un futur 1290 SMR.
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar joff90 » 26 févr. 2014, 12:00

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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar polomoto_1 » 26 févr. 2014, 14:41



Très joli.
Je suis fan!!
Polo ;)
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Eric_64 » 26 févr. 2014, 16:43

En revanche c'est la gendarmerie qui n'est pas fan du bruit...
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar joff90 » 26 mars 2014, 20:18

es-ce que KTM serai en train de préparer une version track???
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Cr4zy HabB1t » 26 mars 2014, 23:57

ktm avait pourtant annoncé que la ligne du proto ne serait jamais dispo à cause du bruit trop fort, ce qui les avaient obligés a faire la vidéo de démo sur un aérodrome.
Si c'est passé, c'est que tu pouvais pencher un peu plus.
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar katoche48 » 27 mars 2014, 06:01

ça n'est que du marketing accrocheur , un tape à l'oeil qui donne envie d'acheter pour tourner .. mais dans tous les cas , tu es quasiment obligé de suivre les directives de la direction du circuit et passer au sonomètre , et là t'es super content de rembaler car même en y mettant de la paille de fer , ça dépassera largement le niveau autorisé .
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Mighty_Pioupiou » 27 mars 2014, 08:53

En France c'est inutilisable ce genre de ligne. Faut oublier ... Déjà les Akra des RC8R sous le moteur, cette année, ça devrait punir sur toutes les courses... Alors ça o_o
La piste c'est le bien ! Oui mais bon des fois ça fait mal aussi ...
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Myckoz » 27 mars 2014, 09:31

Surtout que j'ai lu je sais plus ou qu'ils ont été obligé de tourner le fameux teaser "The Beast Escaped" dans un aérodrome... car c'est à peu prêt le seul endroit trouvable qui autorisait ce niveau sonore. Aucune piste ne le permettait. J'vous laisse imaginer la sonorité du bouzin...
Myckoz, +2'00 secondes au tour depuis 31/10/2012.
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Cr4zy HabB1t » 27 mars 2014, 13:57

Myckoz a écrit :Surtout que j'ai lu je sais plus ou qu'ils ont été obligé de tourner le fameux teaser "The Beast Escaped" dans un aérodrome... car c'est à peu prêt le seul endroit trouvable qui autorisait ce niveau sonore. Aucune piste ne le permettait. J'vous laisse imaginer la sonorité du bouzin...


EST-CE QUE LE POT D’ÉCHAPPEMENT AKRAPOVIČ DU PROTOTYPE EST DISPONIBLE EN ACCESSOIRE?
Le pot d’échappement du prototype est un article individuel qui a été conçu uniquement pour les salons. Les normes de pollution et de bruit ne permettent pas une production de série de ce pot. A titre d’exemple, pour la vidéo du prototype, nous avons dû tourner sur une piste d’atterrissage habituellement utilisées par des avions de chasse, donc homologuée pour un tel volume sonore.

http://www.1290superduker.com/
Si c'est passé, c'est que tu pouvais pencher un peu plus.
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Firecame » 03 avr. 2014, 21:38

Il ne vous reste plus qu'à scier vos pots. Le bruit devrait être ressemblent à celui du proto. J'ai un pote qui à un petit 535 virago avec juste deux tubes en guises de pots et rien qu'au ralentit c'est juste impossible d'entendre ma SD! Alors avec le 1300cc du nouveau SD... Et puis excusez moi mais les échappements du proto ça ressemble beaucoup à 2 tubes avec écrit "Akrapovic" lool
Avant j'avais une moto, c'était bien. Maintenant j'ai une KTM, c'est mieux.
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Re: SuperDuke (R) 1290 (de la genèse à sa sortie)

Messagepar Pirata » 09 oct. 2014, 13:23

Pour l'avoir essayer, en version tout homologué, je l'ai trouvé ultra fun et d'une maniabilité extraordinaire. A l'arrêt dessus, je me souvient être rester en extase dessus :jump:
Et je me demande ce que ça peux bien donner avec tout ses poneys O_O
Alors si en plus ils vont la sortir en SMR , ça va vraiment devenir difficile de ne pas craquer

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